Het jaar van EEVEE Mobility
EEVEE Mobility heeft een boerenjaar achter de rug. Terwijl hun driver app ondertussen meer dan 50.000 actieve voertuigen in 80 landen telt, steeg het aantal bedrijven op hun business platform van 4 naar 160 bedrijven. Hoorden we daar iemand ‘explosieve groei’ zeggen? We spitsten onze oren en inderdaad: het was Steffen Brans. Dit is wat het opperhoofd van de revolutionaire start-up uit Diepenbeek te zeggen had over dit succesjaar.
“Ja, zeggen dat 2023 een goed jaar was voor EEVEE Mobility, is wellicht een understatement. Enerzijds heb je onze driver app, waarin je als gewone particulier inzichten krijgt in het laden van je elektrische wagen. Die telt ondertussen meer dan 50.000 gebruikers in 80 landen.”
“Daarnaast heb je uiteraard de oplossing voor bedrijven, het Business Platform. Dat kunnen bedrijven gebruiken om de laadkosten van hun werknemers in kaart te brengen en terug te betalen. Weliswaar op een goedkope, automatische en fraudebestendige manier, want wij halen die data rechtstreeks uit de wagen. Ook dat platform groeide van 4 naar 160 klanten. Daaronder vind je ook grote namen als Brussels Airlines en Atlas Copco.”
Overeenkomst met Tesla
“In 2023 wonnen we ook het vertrouwen van verschillende nieuwe automerken. We begonnen het jaar met slechts een handjevol constructeurs waarmee de app compatibel was, maar gaandeweg gingen ze quasi allemaal overstag. Ook niet onbelangrijk: we sloten een overeenkomst met Tesla voor het gebruiken van hun officiële API, een deal die ervoor zorgt dat we onze vehicle data voor dat merk aanzienlijk kunnen uitbreiden.”
“Ook intern zette die groei zich door, met versterkingen in zowel de commerciële als ontwikkelingsteams. Teams waar ik overigens ontzettend trots op ben. De inspanningen van het commerciële team om de eerste klanten te werven en te overtuigen… Echt bewonderenswaardig. Die brachten de bal aan het rollen. Hun inspanningen zijn de drijvende kracht achter verdere productontwikkeling geweest.”
“Je mag niet onderschatten: de EV-markt staat nog in zijn kinderschoenen. Autofabrikanten komen om de haverklap met nieuwe modellen, technologieën, interfaces en technische scopes op de proppen. En wij, als aanbieder van software die daarvan afhankelijk is, moeten wendbaar genoeg zijn om die revolutie te volgen.”
Laadpas
“De introductie van onze eigen laadpas, waarmee je bij elk publiek laadpunt terechtkan, is evenzeer een grote stap vooruit. Daarmee kunnen we nu een volledig sluitende service aanbieden aan onze klanten. Hoe, waar en wanneer je ook laadt: al die kosten worden in één overzicht verrekend, zonder dat je als bedrijf hoeft te investeren in slimme laadpalen voor al je werknemers.”
“In 2023 hebben we onze visie verder uitgerold. In 2024 volgen we diezelfde visie om verder op te schalen. Ondanks de concurrentie, die echter uitsluitend focust op laadpalen als oplossing, blijven wij ons onderscheiden door de nodige data rechtstreeks uit de wagen te halen.”
“Los van de significante kostenbesparing is die manier van werken ook op andere vlakken een voordeel. Denk bijvoorbeeld aan een scenario waar beide partners in een huishouden elektrisch rijden en aan dezelfde paal moeten laden. Hoe verreken je dat? Of wanneer je van job wisselt, eis je als werkgever die laadpaal dan terug? Wat met mensen die op het werk laden, vervolgens naar huis rijden en diezelfde elektriciteit terug ontladen voor eigen gebruik? Allemaal overbodige vragen als je via EEVEE Mobility je elektrische zaakjes afhandelt.”
Blik op het buitenland
“Als het gaat om bedrijven voor ons Business Platform, was onze blik in 2023 bijna uitsluitend gericht op ons eigen land. Maar nu onze werking stevig op z’n pootjes staat, zijn we klaar om ook voorbij onze landsgrenzen te kijken. Als Belgisch bedrijf hebben we het voordeel dat we ingesloten zijn door de economische reuzen van Europa, dus dat potentieel willen we aanboren. Duitsland, Frankrijk en uiteraard ook Nederland zijn allemaal landen met veel bedrijfswagens.”
“En die hebben uiteraard allemaal onze EEVEE-app nodig,” knipoogt Steffen.
